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装载机的结构原理-工作液压系统

作者:亚博网APP手机版 发布于:2020-08-13 17:06 点击量:

  目前我国轮式装载机的工作液压系统已发展到采用小阀操纵大阀的先导工作液压系统。但目前用得最多的仍是机械式的轮轴操纵工作液压系统。图9所示为柳工ZL50C型装载的轮轴操纵工作液压系统。该系统由转斗缸1、动臂缸2、分配阀3、操纵杆7、工作泵8、软轴10等主要零部件组成。

  该系统分配阀内带有控制系统最高压力的主安全阀,另外在分配阀的下面通转斗缸大小腔分别带有一个双作用安全阀(图中未画出)。其作用是在工作装置运动过程中,转斗缸发生干涉时间起卸压力及补压作用。两根操纵杆7通过两根软轴10直接操纵分配阀的转斗阀及动臂阀,使定量齿轮工作泵8的压力油进入转斗缸或动臂缸,使工作装置完成作业运动。图10a为该系统的工作原理图。

  该系统具有典型性及普遍性。表1中所列的9种主要ZL50型装载机基本上都是这样的系统。各个不同企业的产品也有一些小的差别主要差别有2点:(1)泵的排量稍有不同;(2)柳工的双作用安全阀在分配阀的外边,与分栩阀为分体式。而厦工、龙和徐装在分配阀的外边,与分配阀为分体式。而厦工、龙工和徐装等的双作用安全阀在分配阀内部,与分配阀为一整体。图10b为该工作液压系统原理图。

  工作液压系统目前已开始普遍采用先导工作液压系统。国产的第二代产品,比如柳工的ZL50C型、成工的ZL50B型早已采用了先导工作液压系统。由于先导阀及与先导阀相匹配的分配阀国内配套一直不成熟,少量装机采购CAT件,由于价格昂贵,只能用于少量进口机型上,国内市场无法推广。最近几年来,由于国内配套企业消化研制引进CAT技术成功,价格合适,因此已开始批量推向市场。常林的ZLM50E-3型已大部分装配先导工作液压系统,柳工、徐装、山工、成工等相应产品也批量装配先导工作液压系统。特别是柳工、徐装等企业的第三代ZL50型产品,基本上以先导工作液压系统为主。先导操纵可实现单杆操纵,且手柄操纵力及行程比机械式操纵小得多,大大降低了驾驶员的劳动强度,大大增加了操纵舒适性,从而也就大大提高了作业效率。图11以柳工ZL50G型先导工作液压系统为例,展示了该系统的基本组成情况。图12为该系统的原理图。系统中有个组合阀,它是由压力选择和溢流阀组合而成的一个整体阀。主要是通过该阀供给先导阀及转向器的所需的先导压力油。图中供转向器的为4.0Mpa ,供先导阀的为3.5Mpa。还有一路由动臂缸大腔通至压力选择阀。当发动机熄火后,可操纵先导阀利用动臂缸大腔的压力油来使在任意位置的铲斗下降到地面。

  图中组合阀的进油由充油阀的N口来,这是柳工ZL50G型该系统设置有供全液压制动用的充油阀。如果系统中没有充油阀,组合阀的进油可直接由先导泵提供。

  CAT950G型、小松WA380-3型也是采用的先导工作液压泵,但他们现在已采用电液比例先导阀,便于实现更为先进的微电脑集成控制。

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